基坑围护锚杆监理细则

　　1.适用范围：

　　本细则适用于国际科技商城基坑围护工程中锚杆和地面拉锚与土方开挖的施工及验收的监督管理。

　　2.职责：

　　工程监理部负责主持专业工程监理细则的制定，总工室负责审核，总经理批准，工程监理部负责实施，土建监理工程师具体执行并对其负有相应的责任。

　　3.内容：

　　3.1准备阶段

　　3.1.1熟悉合同文件、设计文件及有关技术资料，组织或协助业主组织图纸会审和技术交底，作好会议记录，编写会议纪要。

　　3.1.2总包单位若分包锚杆工程，应填报《分包申请》，提供分包单位的营业执照和资质证书。监理人员审查后，合格者签返《分包申请》同意分包;不合格者则退回《分包申请》，要求总包单位重新选择分包单位，重新申报。

　　3.1.3施工单位运抵现场的水泥，必须符合设计要求并属于厦门市建委推荐产品之列，应有出厂质量证明书或试验报告。进口水泥还应有国家商检部门的商检合格证书。施工单位质检员自检合格，填报《建筑(安装)材料报审表》，配合监理人员对水泥品种、标号、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，分批次抽样送检。按见证制度要求监理人员监督送检。

　　施工单位运抵现场的钢筋，必须符合设计要求并属于厦门市建委推荐产品之列，应有出厂质量证明书或试验报告。进口钢筋还应有国家商检部门的商检合格证书。钢筋表面或每捆(盘)均应有标志或铭牌，并与实物相符。施工单位质检员自检合格，填报《建筑(安装)材料报审表》，配合监理人员对钢筋分炉号、分规格，分直径进行检查，分批次抽样送检。工程中所使用的锚具、钢绞线以及钢筋连接材料均应有出厂质量检验报告单证明其材质。按见证制度要求监理人员监督送检。

　　施工单位运抵现场的砂、石子，必须符合设计及施工规范要求，并且有出场合格证。施工单位质检员自检合格，填报《建筑(安装)材料报审表》。监理人员对运抵现场的砂、石子进行检查，符合设计及施工规范要求的，根据进场数量分批监督质检员进行抽样，按见证制度要求监理人员监督送检。

　　3.1.4监理人员根据有资质的试验单位的复检报告，对施工单位报验的水泥、钢筋、砂、石子质量进行评定，合格者签返《建筑(安装)材料报审表》，同意进场使用;不合格者则退回《建筑(安装)材料报审表》，并监督不合格材料完全撤出施工现场。

　　3.1.5施工单位现场拌制的砼，必须有《砼配合比设计报告》，在拌制现场应挂牌标明配合比，用规范的量具称量确定各材料用量，明确专人负责计量的准确性严格控制水灰比。

　　3.1.6总包单位应根据工程实际情况、设计要求和施工及验收规范要求编写《锚杆工程、地面拉锚工程与土方开挖施工组织设计》，填报《施工组织设计(方案)报审表》。若总包单位的总施工组织设计或基坑围护工程施工组织设计中已包括该部分内容，并经监理审批，则不必重新编写、审报。

　　施工单位组织施工机械，经检修维护，试运行良好后，填报《进场设备报验单》。

　　施工单位根据有资质测量单位的放样点，依照设计图纸进行放样，确定定位线及高程，设立高程桩，施工单位自检无误后填报《施工测量放线报验单》。

　　施工单位在各项施工组织健全，技术措施充分，手续齐全，其它准备工作充分后填报《工程开工报审表》。

　　3.1.7监理人员审查《锚杆工程、地面拉锚工程与土方开挖工程施工组织设计》，符合工程实际情况、设计要求和施工规范后，签返《施工组织设计报审表》，同意实施;否则退回《施工组织设计报审表》,要求施工单位修改后重新报审。

　　监理人员审查《进场设备报验单》，对照进场设备进行检查，符合工程实际要求、施工规范要求和施工组织设计要求后，签返《进场设备报验单》，同意进场使用;否则退回《进场设备报验单》，要求施工单位重新组织施工机械进场，重新报验。

　　监理人员审查《施工测量放线报验单》，对照设计图纸对现场进行复核，确定定位线及高程准确无误，符合设计的要求后，签返《施工测量放线报验单》;否则退回《施工测量放线报验单》，要求施工单位重新放样，复核无误后重新报验。

　　监理人员审查《工程开工报审表》，检查施工单位的各项施工组织健全、技术措施充分，手续齐全，其它准备工作充分，签返《工程开工报审表》，同意开工;否则，退回《工程开工报审表》，要求施工单位完善各项准备工作，重新申报。

　　3.2施工阶段

　　根据本工程特点，土锚和地面锚都是锚于排桩顶部的锁口梁上的，有秩序地安排锁口梁和锚杆施工是现场组织的关键。

　　3.2.1操作工艺

　　3.2.1.1锚杆施工一般工艺：

　　土方开挖

　　安放锚杆

　　清理壁面

　　定位

　　钻孔

　　钻机就位

　　安装锚头

　　养护(锁口梁施工)

　　第二次高压注浆

　　第一次常压注浆

　　锚杆张拉锁定

　　锁口梁及锚锭墩施工一般工艺：

　　土方开挖

　　清理基槽(桩头)

　　绑扎钢筋

　　钉控制线桩(垫层)

　　隐蔽验收

　　养护

　　浇灌砼

　　检查

　　支模板

　　本工程土方开挖要根据设计的要求和现场的实际情况，合理地确定开挖方案。开挖方案应根据锚杆施工面的要求，土方边坡要求，明确开挖的顺序，各机械开挖所负责的区域。时间上做出分层开挖的安排。

　　3.2.1.2监控要点

　　工程项目

　　分项目标

　　监控要点

　　规范要求

　　对策措施

　　检查方法检查工具

　　备注

　　国际科技商城基坑围护工程

　　土方开挖

　　土方开挖

　　1、按设计要求放线，土坡放坡，分层开挖。

　　2、施工区域内要有可靠的排水措施。

　　3、遵循由上至下的开挖顺序，严禁先切除坡脚。

　　4、控制开挖标高，严禁超挖现象发生。

　　5、围护结构安全，基坑周边不得堆载大于10KPa。

　　1、放线后进行复核，保证基坑位置无误;

　　2、土坡修整后，可在土坡上抹一层水泥砂浆，即可稳定土层，又能达到文明施工。

　　3、按设计要求在坡顶设截水沟，坡底设沟设集水井。开挖过程中保持有较深于作业面的坑集中排水。

　　4、开挖快到标高时增加标高观测次数，预留30cm，人工挖除，用标高桩进行控制。

　　5、加强周围环境监测，超过位移预警值马上停工研究处理。遇有土体滑动、裂缝应离开并上报研究解决。

　　复核

　　放线

　　尺量

　　巡视

　　督促施工单位作好环境监测工作,及时分析监测结果.

　　锚杆施工钻孔

　　1、设计要求:孔径>130mm，与水平夹角300，向下斜。

　　2、规范要求:成孔垂直度偏差不宜超过孔深2%;

　　3、注浆前不得塌孔;

　　4、钻孔时不宜使用膨润土循环泥浆护壁;

　　5、孔内积水残渣应吹洗干净.1、施工单位按设计要求和规范要求组织机械进场施工,施工过程中应严格遵照设计要求和施工规范进行施工;

　　2、如遇塌孔,应重新引孔.巡视

　　抽查

　　锚杆

　　1、锚杆规格、直径、长度应符合设计要求;

　　2、锚杆严禁锈蚀、油污

　　3、锚杆应安置于锚孔中心;

　　4、锚杆不得扭压、弯曲;

　　5、锚杆插入孔内长度不得小于设计值的95%。

　　1、严格按设计要求制作锚杆及定位器;

　　2、严禁使用高铝水泥灌浆，以防钢绞线锈蚀;

　　3、锚杆安放之前应全数进行检查，严禁锈蚀、油污、扭压、弯曲;

　　4、锚杆无法插到底时应重新引孔。

　　全数检查

　　灌浆

　　1、本工程锚杆分为自由段和锚固段，全长灌浆。注浆采用R425普通水泥，水灰比0.5的净浆;

　　2、采用二次灌浆工艺，第一次常压，第二次注浆压力设计大于2.5MPa;

　　3、水泥浆应拌和均匀，随拌随用，严禁超过水泥初凝时间继续使用;

　　4、注浆开始或中途停顿超过30分钟时，应用水或稀水泥浆润滑浆泵及其管路;

　　5、灌浆管应插至距孔底50-100mm处，灌浆应饱满密实。

　　1、按设计要求严格控制水灰比;

　　2、按设计要求保证灌浆压力;

　　3、宜在水泥浆中加入一定量的减水剂，增加其水泥浆的流动性。外加剂配合比应由具有资质的试验单位确定.4、施工单位应及时对充盈系数进行计算，保证灌浆的密实。

　　旁站观察

　　张拉锁定

　　1、锚杆锁定前先施加锚杆轴向力70%的张拉力，并稳定

　　3分钟。

　　2、注浆体强度达到15MPa后方可进行张拉。

　　3、验收试验锚杆不应少于3%，验收试验荷载为设计承载力的120%。

　　4、锚具可靠。

　　1、采用计量检定合格证的拉力应力计检验张拉力，并记录备案。

　　2、以水泥浆试验块检测试验强度结果为依据确定张拉的时间。

　　3、按要求抽检并记录备案。

　　4、外观检查锚具锁定是否牢固。

　　全数检查

　　锁口梁锚锭墩

　　钢筋

　　1、按设计要求的规格间距;

　　2、受拉区主筋接头错开50%;

　　3、箍筋间距误差±20.1、检查进场钢筋材质证明，监督送检复验。

　　2、严格按设计要求施工。

　　3、监督钢筋焊接试验送检。

　　4、全数检查主筋，抽查箍筋绑扎情况。

　　尺量

　　对照设计检查

　　砼

　　1、原材质符合设计要求;

　　2、配合比符合设计;

　　3、水灰比严格控制，各种材料用量准确。

　　4、振捣密实，内实外光。

　　5、强度符合设计要求。

　　1、检查各种材料材质证明单，监督试样取样送检;

　　2、按有资质的检测单位提供的配合比施工;

　　3、检查砼搅拌计量器具，并监督政常使用;

　　4、监督浇灌方案制定与交底，检查模板安装情况，拆模后进行外观检查;

　　5、监督试块取样制作送检。

　　对照检查，外观查看

　　3.2.3施工单位接到签返的《工程开工报审表》，可进行第一层土方的开挖，在完成人工修正后，自检合格，填写《土方分项工程质量检验评定表》，填报《工程报验单》。监理人中根据施工单位的《土方分项工程质量检验评定表》进行抽查，合格者签返《工程报验单》，同意进入下道工序，不合格则退回《工程报验单》，要求施工单位整改，重新报验。

　　3.2.4施工单位完成锚孔施工后,自检合格,填写《锚孔施工质量检验评定表》，填报《工程报验单》。监理人员根据施工单位的《锚孔施工质量检验评定表》进行抽查，合格者签返《工程报验单》，同意进入下道工序，不合格则退回《工程报验单》，要求施工单位整改，重新报验。

　　3.2.5施工单位在完成锚杆的制作后，自检合格,填写《钢筋工程隐蔽检查验收记录》，填报《工程报验单》。监理人员根据监控要点进行检查，合格者签返《工程报验单》，同意进入下一道工序;不合格则退回《工程报验单》，要求施工单位进行整改，重新报验。

　　3.2.6施工单位在监理人员通过锚孔和锚杆的检查后，立即进行锚孔灌浆的准备工作。在准备工作充分后，填报《施工单位申报表》。监理人员在施工单位的锚孔和锚杆通过检查后，灌浆准备工作充分后，签返《施工单位申报表》，同意进行锚孔的灌浆施工;否则，要求施工单位重新完善准备工作，重新申报。

　　3.2.7施工单位完成锚杆张拉之前，报监理《锁口梁砼分项质量检查评定表》和《水泥浆强度检验报告单》并填报《工程报验单》，监理人员检查合格后签返《工程报验单》，同意进行张拉;不合格退回《工程报验单》，要求施工单位待满足张拉条件后重新报验。

　　3.2.8施工单位应在灌浆体的强度达到设计要求后，填报《施工单位申报表》，准备进行下一层土方开挖。监理人员在灌浆体的强度达到设计要求后才签返《施工单位申报表》，同意进行土方开挖;否则，要求施工单位待满足施工条件后，重新申报。

　　3.2.9监理人员每日填写监理日记，对施工监理过程中发现的不合格项签发《监理通知单》，要求施工单位及时整改，施工单位整改后填报《整改复查报审表》，监理人员确认整改后签返《整改复查报审表》。对需存证且需向业主说明的事项以《监理备忘录》通报有关单位。

　　3.3验收阶段

　　3.3.1质量标准执行JGJ120-99《建筑基坑支护技术规程》第六章《土钉墙》、GBJ134-90《人防工程施工及验收规范》第九章《土层锚杆施工》。

　　3.3.2检验方法

　　3.3.2.1锚杆

　　(1)检验方法：a.抗拔试验

　　b.浆体试块

　　(2)检查数量：a.按设计要求，按锚杆总数抽查3%，并不少于三根。

　　b.以三十根锚杆为一组,每组制作六块试块。

　　3.3.3工程验收

　　3.3.3.1施工单位在完成全部锚杆的施工后,自检合格，填写分项工程质量评定表，填报《工程报验单》,附送全部内业资料.3.3.3.2监理人员审查施工单位已完成的工程，内业资料基本齐全，审查砼试块抗压强度试验报告、浆体试块抗压强度试验报告和锚杆抗拔强度试验报告，对砼和浆体进行质量评定，符合要求后签返《工程报验单》。报告业主，组织或协助业主组织有关单位共同进行验收。若有出现不合格项，根据*S-QI-PS-20《工程质量事故处理制度》进行处理。验收合格后，总监理工程师签发《工程检验认可书》。

　　3.4安全监控

　　3.4.1施工单位要设置专职安全员，并且健全安全保障体系，严格按照安全操作规程施工。

　　3.4.2施工单位必须对班组全体人员进行安全技术交底，定时组织班组全体人员进行安全学习并记录，形成定时学习会议制度。

　　3.4.3施工单位应定时对施工用电、电器及机械设备进行安全检查。

　　4.相关文件

　　4.1《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)

　　4.2《人防工程施工及验收规范》(GBJ134-90)

　　4.3《工程建设监理规划》(NO：*S-WI-PS-11)

　　5.主要应用表

　　5.1分包申请(NO：*S-QR-PS-14)

　　5.2建筑(安装)材料报审表(NO：*S-QR-PS-11)

　　5.3施工组织设计(方案)报审表(NO：*S-QR-PS-08)

　　5.4进场设备报验单(NO：*S-QR-PS-12)

　　5.5工程开工报审表(NO：*S-QR-PS-09)

　　5.6施工测量放线报验单(NO：*S-QR-PS-13)

　　5.7工程报验单(NO：*S-QR-PS-17)

　　5.8不合格工程通知(NO：*S-QR-PS-33)

　　5.9工程检验认可书(NO：*S-QR-PS-34)

　　5.10监理通知单(NO：*S-QR-PS-05)

　　5.11监理备忘录(NO：*S-QR-PS-06)

　　5.12整改复查报审表(NO：*S-QR-PS-19)

　　5.13监理日记(NO：*S-QR-PS-04)

　　5.14砼施工开浇报告(NO：*S-QR-PS-10)

　　5.15其它相关表单

篇2：重大危险源安全监理工作制度

　　重大危险源安全监理工作制度

　　建设工程监理人员应按容易引发重大安全事故的工序和部位进行监理，重点放在那些一旦降低工程质量或违反操作规程就容易引发重大安全质量事故的工序和部位，包括：深基础施工;大型现浇混凝土模板工程的搭设、拆除;大型结构构件的吊装，大型机械设备装拆、特殊类脚手架及地下车续墙、隧道掘进、爆破等高危险作业。监理主要的检查内容：

　　a、根据重大危险源工程监控程序进行实施。

　　b、对重大危险源工程，事先识别策划的危险源，列入重大危险源工程策划表。

　　c、在实施前督促施工技术人员进行交底，并提供相应危险源交底记录。

　　d、对重大危险源工程实施监理内容.施工单位编制该安全技术措施方案的技术人员到现场,对操作人员进行针对性交底核对特殊工种人员持证上岗情况,劳动防护用品是否准确使用,施工区域范围内是否设置醒目的警戒标识。

　　e、对关键部位、关键工序应按照施工方案及工程建设强制性标准执行，一旦在搭设过程中发现有违规情况应立即阻止，开具安全隐患整改知单，纠正后进入下道工序。

　　f、该重大危险源工程安装完毕后，施工单位必须进行验收，塔吊、人货电梯、附着式升降脚下手架、吊兰等必须到检测单位检测，经检测后发放合格证或准用证，挂牌才能使用。

　　g、对重大危险源，安全监理人员巡视检查，检查情况可反映在监理日记中，情况严重的开具整改通知书。

　　h、重大危险源工程施工完毕后，施工单位应及时填写危险源销号单，向总监工程师提出销号手续，填写“危险源销号单”。

篇3：重大危险源监理措施

　　重大危险源监理措施

　　1、监理工程师在开工准备期间督促施工单位对施工过程进行安全分析，对可能出现的危险因素进行识别，列出重大危险源，制定相关专项安全施工方案，按照建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的规定编制专项施工方案，和组织专家组进行论证，并按审批意见进行落实。

　　2、在总监主持下对施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案进行程序性、符合性、针对性审查。

　　3、要求存在重大危险源的部位施工单位必须根据工程进度及施工环境将重大危险源名称、位置、注意事项、作业时间、责任人等在工地醒目位置及时公示和更新。

　　4、旁站监理人员在旁站时督促、检查施工单位对存在重大危险源施工时严格按审批合格的专项施工方案及相关安全操作规程施工。

　　5、督促检查施工单位对重大危险源的施工作业进行逐级安全技术交底，安全监理人员重点检查交底的书面记录，对没有进行交底的不允许擅自施工作业;

　　6、检查特种作业人员名单、上岗证编号、熟悉作业环境、落实突发情况处理措施。

　　7、重大危险源施工方案和安全技术交底完成后，安全监理人员及时检查施工方对重大危险源施工作业前的各项安全自检工作是否完成，自检制是否落实。

　　8、监理人员定期督促施工单位进行经常性安全生产自检，对重大危险源进行日常监理巡视，发现安全隐患，要求施工单位及时整改，杜绝安全事故的发生。

　　9、对于重大危险源部位，应有针对性的旁站、巡视监理方案，并明确各专业工程的安全旁站、巡视监理的施工作业控制点及要求。

　　10、监理部对以上重大危险源的控制内容安排监理人员针对性学习，以方便监理人员在现场能全面的进行监控。

篇4：车赶隧道钻爆作业监理实施细则

　　新建吕临支线铁路LLS*-1标车赶隧道钻爆作业监理实施细则

　　一、工程特点及技术、质量标准

　　1、工程特点：

　　车赶隧道位于山西省吕梁方山县大武镇与湍水头镇之间，处于吕梁山地西侧的黄土高原区，地势总体由东向西倾斜。上部多履盖有厚层黄土，由于长期流水侵蚀和切割作用形成以黄土梁、峁和深切冲沟为主的典型黄土丘陵地貌，地形起伏较大且凌乱破碎。隧道区属温带大陆性气候，受季风环流控制，四季分明，春季干旱多风，夏季雨量集中，夏短冬长，秋季则秋高气爽，昼夜温差大，按对铁路工程影响的气候分区，线路所经地区为寒冷地区，该区土壤最大冻结深度0.95～1.04m。

　　车赶隧道是本标段最长的隧道，起讫里程DK14+630～DK26+430全长11800M，最大埋深约293.3M，设计为单线隧道（出口因设置湍水头车站设置障1230M双线隧道，线间距5M）。车赶隧道设四座斜井辅助施工。隧道进口至DK15+205.75位于半径为800M的左偏曲线上，DK21+060.96至DK923.8位于1200M的左偏曲线上。其余位落于直线上，隧道进口至DK16+100位于6‰的下坡，DK16+100至出口位于3‰的下坡。

　　车赶隧道为特长隧道，地质复杂，且为浅埋、偏压，穿越煤层、铝土矿、瓦斯聚集区等不良地质，安全风险大，施工难度大。资源配置大，隧道施工条件较为困难，施工便道修建困难，工程量大。

　　2、技术标准

　　1、铁路等级：国家Ⅱ级;

　　2、正线数目：单线;

　　3、限制坡度：3/6‰;

　　4、速度目标值：120公里/小时;

　　5、最小曲线半径：一般地段800米，困难地段600米;

　　6、牵引种类：电力;

　　7、牵引质量：5000t;

　　8、机车类型：货机SS4;客机：SS9,9、到发线有效长度：1050M;

　　10、闭塞方式：自动闭塞

　　3、质量标准

　　1)《铁路工程施工技术安全规则(上册)、(下册)》(TB104011-20**J259-20**);

　　2）《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-20**);

　　3)《铁路混凝土与砌体施工质量验收标准》(TB10424-20**);

　　4)《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(J342-20**B10426-20**);

　　5)《铁路隧道施工规范》(TB10204-20**J163-20**);

　　6)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设20**—160);

　　7)《混凝土结构耐久性设计与施工指南》(中国土木工程学会标准CCES01-20**);

　　8)《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204—20**);

　　9)《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》(TZ231—20**)

　　10）《铁路瓦斯隧道规范》（TB1012–20**）

　　其它有关规范、标准等。

　　二、监理工作范围及重点

　　1、监理工作范围

　　本监理实施细则是根据本工程隧道的特点，以及对施工现场掌握的情况编制的。目前仅到了一份(车赶、咨询)隧道图纸，当全部隧道图纸到齐后，或者发生工程变更、计划变更如果本监理实施细则所确定的方法、措施、流程不能有效的发挥管理和控制的作用等情况时，再结合实际的情况对本监理实施细则进行补充、修改和完善。LLS*-1标段车赶隧道起止范围:DK14+629～DK26+445，全长11.800km

　　本隧道监理细则作为吕临支线工程LLS*-1标段车赶隧道监理人员监理工作的操作性文件，监理工作人员认真学习，掌握其质量控制要点及验评要求。做好本隧道的施工安全监督、施工质量检查验收评定工作。

　　根据委托协议，从施工准备阶段、工程实施阶段到竣工验收阶段全过程的控制、管理及协调。

　　2、监理工作重点：

　　(1)由测量专业监理工程师对施工单位报送的测量放线成果进行核查和确认，必要时要进行复测并签发施工单位报送的测量放线报验单。

　　(2)现场是否按照设计文件，施工规范和经批准的施工方案钻孔爆破设计组织施工。

　　(3)钻孔爆破中所用的材料和设备是否经过进场检查报验确认合格的产品。

　　(4)施工现场管理人员特别是质量检查人员是否到位。

　　(5)施工操作人员的技术水平、施工操作和条件是否满足工艺操作要求。特殊工种操作人员是否持证上岗。

　　(6)现场开挖方式及施工工艺是否符合设计及验标要求，特别是不良地质段的开挖方式及施工工法是否符合专项设计要求。

　　(7)现场围岩判别及地质情况是否符与设计相符。

　　（8）现场通风及机械设备设置、安装与设计是否相符，运转情况是否正常良好。

　　三、监理工作流程

　　1、隧道工程监理工作总流程

　　施工准备

　　1、熟悉设计文件，核对施工图纸，参加设计技术交底;

　　2、复核承包单位的交桩复测资料;

　　3、审查施工组织设计或施工方案;

　　4、检查开工准备条件。

　　明洞、洞口工程

　　隧道开挖

　　洞身、辅助洞室

　　隧道支护

　　洞身、辅助洞室

　　1、审查分部、分项工程施工方案或施工工艺;

　　2、复核施工放样测量资料;

　　3、按设计和施工规范要求对施工过程进行监督检查,包括施工试验、检验工作;

　　4、按设计和验收标准要求对工程检验批、分项、分部进行检查和验收;

　　5、对隐蔽工程、重点部位或关键工序进行旁站;

　　6、对施工过程中出现的质量问题进行处理。

　　竣工

　　1、审查竣工技术文件;

　　2、整理监理资料;

　　3、参加竣工验收。

　　隧道防排水

　　洞身、辅助洞室、明洞

　　隧道衬砌

　　洞身、辅助洞室、明洞

　　附属设施

　　2、测量、放样、竣工测量监理工作流程图

　　施工前准备

　　熟悉图纸，核对原始资料

　　接控制网、交点

　　参与交桩、复核

　　基准控制网、点复测

　　基准控制网、点复核

　　申请使用基准控制点

　　审批使用基准控制点

　　设置工程控制桩(加密)

　　90复核工程控制桩

　　申请使用工程控制桩

　　审批使用工程控制桩

　　工程放样计算

　　放样计算复核

　　施工放样

　　放样复核、抽检

　　施工过程控制

　　监督检查

　　竣工测量

　　竣工测量审核

　　3、质量监理工作流程

　　合格

　　监理人员检查

　　否

　　开工准备

　　施工单位提交开工申请

　　监理批准?

　　不同意

　　施工

　　同意

　　工序完工，施工单位自检

　　并填写质量验收通知

　　监理工程师签署

　　质量验收单

　　合格※

　　不合格格

　　工程竣工施工单位

　　进行验收

　　施工单位申请工程竣工验收

　　监理初验

　　工程验收

　　是否通过竣工验收?

　　工程移交

　　是

　　进行处理

　　不合格

　　4、隧道洞身开挖监理工作流程图

　　监理审批

　　钻爆设计施工方案报批

　　监理检查

　　放样、炮眼定位

　　监理检查

　　钻孔、装药、爆破

　　监理检查

　　通风降尘、排险、出渣

　　监理检查、旁站

　　隧道洞身开挖断面的复测与整修

　　监理检查、签认

　　填报工程报验申请表进入下一循环

　　四、监理工作控制要点、目标及监控手段

　　(一)监理工作控制要点

　　1、钻孔爆破施工监理控制要点

　　1)对钻孔爆破设计技术参数的检查审核：

　　钻孔爆破施工前，施工单位要进行钻孔爆破施工使用合理爆破参数的试验（爆破成缝试验），通过试验，选择合理的钻爆参数，并根据地质条件的变化和对振动波的监测，不断优化钻爆参数，实现爆破对围岩、支护及衬砌的扰动减小到最低程度。

　　爆破成缝试验：爆破成缝试验要遵循首先核对地质情况，选择与隧道实际地质条件相似的洞内或露天试验场，按施工要求确定炮眼深

　　度。单孔爆破成缝试验前可先参照《铁路隧道工程施工技术指南》7.3.5.所列光面爆破参数，初选单孔药量、装药集中度及装药结构等参数。单孔试验时可通过调整药量、装药结构、堵

　　长度直到爆破后孔口只出现裂缝，不产生爆破漏斗为止，此时装药深度即为实际的临界深度（装药重心至孔口距离）。

　　预裂爆破试验可根据单孔爆破成缝试验，参考装药结构和预裂爆破参数表的药量，初选炮眼间距，进行排孔爆破成缝试验，直到不出现爆破漏斗，只出现孔间

　　通裂缝为止（缝宽一般为5～10mm）.光面爆破试验可根据排孔爆破试验得出的炮眼间距E，参照光面爆破参数表6.3.3.1《铁路隧道施工规范》（TB10204—20**）中的相对距离E/W，定出不同的抵抗线W，进行试验，得出最小抵抗

　　线W值。

　　爆破试验得出的有关参数，还要在洞内进行试爆，再次调整各值，得出最佳参数供实际使用。

　　①合理确定钻孔爆破的效果和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工。

　　②钻孔爆破后的断面尺寸应符合设计要求。

　　③爆破后对开挖断面和未衬砌地段应进行检查，对可能出现的险情应采取措施及时处理。

　　④钻孔爆破作业中，不得损坏支护、衬砌和设备，并应保护好量测用的测点。

　　⑤做好地质、水文情况的核对，地质变化处、重要地段，应有照片记载。

　　⑥为了使隧道开挖断面尽可能符合设计轮廓线，减轻对围岩的扰动。减少超、欠挖，岩石隧道的爆破，应采用光面爆破或预裂爆破技术，施工中应提高钻眼效率和爆破效果，降低工料消耗。

　　⑦钻孔爆破应选用适当的炸药品种和型号，在漏水和涌水地段应采用非电导爆管起爆。爆碴作业及火药物品的管理，必须遵守现行的国家标准《爆破安全规程》的有关规定。有瓦斯溢出的隧道，应根据工点的地质情况、瓦斯溢出程度和设备条件，制订适宜的施工方案。

　　⑧隧道双向开挖接近贯通时，两侧施工应加强联系，统一指挥，并采取浅眼低药量，控制爆破。当两开挖面间距的距离剩下15m时，应改为单向开挖，直到贯通为止。

　　⑨双洞开挖时，后行洞靠先行洞侧的围岩实际上是处于临空状态，这部分围岩经先行爆破开挖已扰动过一次，如果后行洞的施工方法下当，可能对围岩造成严重的二次拢动，并导致先行洞洞壁破坏。

　　⑩边墙马口的跳槽开挖，一般应错开施工。

　　2、炮眼的布置、钻孔、装药爆破

　　1)根据审批的钻孔爆破设计方案进行炮眼布置：

　　⑴掏槽炮眼可采用直眼掏槽或斜眼掏槽，

　　⑵周边眼应沿隧道开挖轮廓线布置，保证开挖轮断面符合设计要求。

　　⑶辅助炮眼交错均匀布置在周边眼与掏槽眼之间，力求爆破出的石块块度符合装碴的需要。

　　⑷周边炮眼与辅助眼的眼底应在同一

　　垂直面上，掏槽煤眼应加深10㎝

　　光面爆破参数表：

　　岩石类别

　　周边眼间距E(㎝)

　　周边眼抵抗线W(㎝)

　　相对距离E/w

　　装药集中度q(㎏/m)

　　极硬岩

　　55～7060～800.7～1.00.3～0.35硬岩

　　45～6560～800.7～1.00.2～0.3软质岩

　　35～5045～600.5～0.80.07～0.12预裂爆破参数：

　　岩石类别

　　周边眼间距

　　E(㎝)

　　至内排崩落眼间距(㎝)

　　装药集中度

　　q(㎏/m)

　　极硬岩

　　40～50400,3～0.4硬岩

　　40～50400.2～0.25软质岩

　　35～40350.07～0.12以上表中所列参数①适用于炮眼深度1.～3.5m，炮眼直径40～50㎜药卷直径20～25㎜.②当断面较小或围岩软弱、破碎或开挖成形较高时，周边眼间距E应取较小值。③周边眼抵抗线W值在一般情况下均应大于周边眼间距E值

　　，软岩在取较小值E时，W值应适当增大。④E/W:软岩取小值,硬岩及断面小时取大值.⑤表列装药集中度q为2号岩石硝铵炸药,选用其它类型炸药时,应修正.2)炮眼的钻孔

　　⑴钻眼前要画出开挖断面中线、水平和断面轮廓，并根据钻爆设计图标出炮眼的位置，经检查符合设计后方可钻眼，并要符合下面的规定：

　　①炮眼的深度和角度应符合设计，掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5㎝，、辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于10㎝,周边眼眼口位

　　置误差不得大于15㎝，眼底不得超出开挖轮廓线15㎝.②当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度，使周边眼和辅助眼底在同一垂直面上，

　　③钻眼完毕后按炮眼的布置图进行检查并做好记录，对不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后方可装药。

　　④瓦斯工区钻孔时，必须采取湿式钻孔，在煤全煤层时必须采用煤矿电钻钻孔。

　　⑤当采用凿岩台车开挖钻眼时，可根据台车的构造性能结合实际情另行规定。

　　3)装药及爆破：

　　⑴装药：爆破工装药前应与班组长、领工员对装药开挖工作面附近及炮眼等进行全面检查，对查妯的问题进行及时处理。

　　⑵炮眼内岩粉应清理干净，装药作业与钻孔作业不能在同一开挖工作面上进行。

　　装药结构结构应附合有关规定：

　　⑴常用的周边眼装药结构有小直径连续装药、间隔装药、导爆索装药和空气柱状装药(见下图)一般情况下宜选用小直径连续装药或间隔装药结构，软岩可选用导爆索装药结构，当眼深不大于2m时可采用空气柱状装药结构。

　　Ⅳ级围岩全断面光面爆破炮眼布置图

　　Ⅳ级围岩上半断面光面爆破炮眼布置图

　　图6.10.1.13Ⅳ级围岩下半断面光面爆破炮眼布置图

　　台阶法施工工艺流程

　　施工工序

　　台阶法施工工序说明：

　　第1部：开挖①部后及时进行上台阶喷、锚、网系统支护，架设钢架并复喷砼至设计厚度，形成较稳定的承载拱。

　　第2部：在滞后①部3～6m后开挖②部，并进行下导初期支护。

　　第3、4部：及时施作仰拱砼、填充混凝土，及早封闭成环。

　　第5部：根据围岩量测结果，适时施作二次衬砌。

　　车赶隧道采用三台阶七步法是以弧形导坑开挖、预留核心土，分上、中、下三个台阶七个开挖面，各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开、平行推进的隧道施工方法。

　　三台阶七步开挖法具有下列技术特点：

　　1)施工空间大，方便机械化施工，可以多作业面平行作业。部分软岩或土质地段可以采用挖掘机直接开挖，工效较高。

　　2)在地质条件发生变化时，便于灵活、及时地转换施工工序，调整施工方法。

　　3)适应不同跨度和多种断面形式，初期支护工序操作便捷。

　　4)在台阶法开挖的基础上，预留核心土，左右错开开挖，利于开挖工作面稳定。

　　5)当围岩变形较大或突变时，在保证安全和满足净空要求的前提下，可尽快调整闭合时间。

　　2)三台阶七步开挖法施工应符合下列要求：

　　(1)以机械开挖为主，必要时辅以弱爆破;

　　(2)弧形导坑应沿开挖轮廓线环向开挖，预留核心土，开挖后及时支护;

　　(3)其它分步平行开挖，平行施做初期支护，各分部初期支护衔接紧密，及时封闭成环;

　　(4)仰拱紧跟下台阶，及时闭合构成稳固的支护体系;

　　(5)施工过程通过监控量测，掌握围岩和支护的变形情况，及时调整支护参数和预留变形量，保证施工安全;

　　(6)完善洞内临时防排水系统，防止地下水浸泡拱墙脚基础。

　　3、三台阶七步开挖步骤：

　　三台阶七步法步骤流程图

　　5、斜井施工的控制要点

　　斜井的开挖钻孔爆破作业除应符合设计及规范、《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204—20**)7.3节的有关规定外还应满下列条件：

　　①钻眼方向宜与斜井的倾角一至，眼底应比井底高程略低避免出现台阶。

　　②每个循环进尺都应检测其高程并控制井身的斜度，每隔10～20m应复核其中线、高程确保斜井的位置正确。当斜井井身倾角α≤12%时可采用自卸汽车、装载机或挖掘机配合的无轨运输方式，当斜井倾角12%≥α28%时可选用轨道矿车或皮带运输方式，运输车辆的速度不得大于设计速度。无轨运输要有信号指挥、防滑设施、车辆保养等安全技术保障措施。

　　③井身开挖宜采用直眼掏槽，当岩层倾斜较大且裂隙明显时可用楔形或其它形式掏槽，有地下水时可采用立式梯台超前掏槽法。钻眼前将工作面松动石碴清除干净并排除积水炮眼钻完后将孔口封堵。

　　④每次爆破后检测断面，不得有欠挖，每掘进5～10m核对一次中线及时纠正偏斜。

　　6、不良地质段的监理控制要点：

　　由于车赶隧道是穿越煤层、瓦斯聚集区，在通过煤糸地层和瓦斯区时，必须严格要求施工单位按照《煤矿安全规程》、《防治煤与瓦斯突出细则》和《铁路瓦斯隧道施工技术规范》施工，制定瓦斯监测和安全施工细则并主要抓住：严禁火种、瓦斯监测和加强通风。主要措施：超前预报、加强通风、加强瓦斯监测、配置双回路电源、机电设备（含移动设备）防爆、实施揭煤施工工艺，隧道通过煤糸地层时，根据设计资料，结合现场实际情况，对煤层度、长度，瓦斯含量、压力，涌出速度等指标进分析和测量，及早查出煤层的位置和突出性，利用弹性波探明前方煤层的位置，采用洞内钻孔测出瓦斯的含量、压力，根据瓦斯含量大小、压力、涌出速度三个指标，进行低、中、高瓦斯隧道的分级，以确定采取不同的技术措施和方法。加强通风，合理选择风机的大小及通风方式，保证有足够的风速和风量，以便稀释及加速瓦斯的排出，使洞内瓦斯含量不大于0.3％。低瓦斯时，将正常情况下通风20min增加到40min，风管尽量靠近工作面，瓦斯严重时，要做专门的通风设计，采用以压入式为主的混合式通风，由于瓦斯浓度较高的地方都在开挖面项部附近因此吹出的风应尽量靠近开挖面，一般情况下为8～10m，瓦斯稀释后通巷道排出洞外，当具有瓦斯突出时要进行专门的通风设计，洞内风速必须达到0.6～1.2m/s。建立完善的监测检查制度采用瓦斯人工检查和自动报警仪相结合，配专职的瓦检员，每班两人，对隧道全天候交叉巡回检测，对爆破作业实行“一炮三检制”。洞内配置双回路电源，隧道施工时的网电为主回路电源，配四台250KW的内燃发电机为备用回路电源，以满足通风照明排水的需要。所有的机电（含移动设备）设备，都应防爆。

　　石门揭煤工艺：主要是超前钻探、突出危险性预测、爆破设计、开挖支护防突措施等，超前钻探及探测，在距煤层40～50m处在掌子面打一组（三孔）超前探孔，孔深不少于15m详细记录岩芯资料，查明煤层位置，并测瓦斯浓度，每掘进5m，继续打地质超前探孔，以防煤层位置发生变化误穿煤层，掘进工作面距煤层10m垂直处，打三个穿透煤层全厚，并进入岩层不小于0.5m的探测钻孔，以探明煤层赋存情况。揭煤施工，首先做好钻爆设计，采用电雷管起爆，毫秒电雷管总延期时间不超过130ms，采用煤矿安全炸药，严禁反向装药，电缆线作导线，爆破时，要三员（领工员或工班长、瓦检员、放炮员）一炮三检制，炮眼堵塞用水炮泥，必须用水风钻打眼，不得打浅眼（≮60㎝）。揭煤程序正洞采用台阶法，一次揭穿煤层，揭煤前后加强通风和瓦斯监测确保主风机运转正常，备用风机及二路电路保持正常状态。

　　隧道内瓦斯浓度限制值及超限处理措施：

　　⑴在低瓦斯工区任意处达到0.5%，超限处20m范围内立即停工，查明原因，加强通风监测。

　　⑵局部瓦斯积聚（体积大于0.5m3）2%，附近20m停工、撤人、断电，进行处理，加强通风。

　　⑶开挖工作面风流中1%停止电钻钻孔。

　　⑷煤层爆破后工作面风流1%超限时继续通风，不得进人。

　　⑸局部通风机及电气开关20M范围内0.5%超限时停机，不得启动。

　　⑹钻孔排放瓦时回流中1.5%超限时，撤人、停电、调整风量。

　　⑺竣工时洞内任何处0.5%查明渗漏地点并向设计单位反映，增加营运通风设备。

　　7、隧道通风除尘

　　（1）隧道施工，作业环境应符合职业健康及安全标准。空气中氧气含量按体积计不得小于20%,粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2㎎，每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的粉尘不得大于4㎎。瓦斯隧道的施工通风应符合铁道部现行《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB1020）的有关规定，瓦斯隧道装药爆破时爆破地点20m内，风流中瓦斯

　　浓度必须小于1.0%,总回风道风流中瓦斯

　　浓度应小于0.75%.开挖面瓦斯

　　浓度大于1.5%时所有人员必撤至安全地点并加强通风。隧道内气温不得高于28°C噪声不得大于90dB。

　　（2）隧道内施工通风至少提供洞内各项作业的最小风量，每人供应新鲜空气3m3/min，采用内燃机械作业时供风量不小于3m3/min/.KW，隧道施工独头掘进长度超过150m时应采用机械通风，通风设计应根据独头通风长度、断面大小、施工方法、设备条件等综合确定并采用压风式或混合式通风，并尽量采用巷道式通风。

　　（3）隧道通风要采用综合防尘除烟措施，通风的风速全断面开挖不小于0.15m/s，分部开挖的坑道中不应小于0.25m/s但均不大于6m/s,通风机的功率与通风管的直径应根据隧道独头掘进长度、运输方式、断面大小确定，风机的安装与使用要符合有关的规范要求和规定。

　　(三)超、欠挖控制

　　严格控制欠挖。尽量减少超挖,采用复合式衬砌时，隧道的开挖轮廓应预留设计规定的变形量。隧道周边围岩变形量不仅随围岩类别和隧道宽度不同而异，而且与施工方法、初期支护、辅助施工措施等密切相关。因此，施工中应根据隧道现场监测数据及时调整下一段同类围岩的预留变形量，以防止实际变形量超过预留量时影响二次衬砌厚度或造成侵入限界，同时也避免因预留变形量过大而造成二次衬砌厚度过大或增加回填量等现象。

　　当采用构件支撑时，如围岩压力较大，支撑可能沉落或局部支撑难于拆除时，应适当加大开挖断面，预留支撑沉落量，保证衬砌设计厚度。预留支撑沉落量应根据围岩性质和围岩压力，并在施工过程中根据量测结果进行调整。隧道开挖断面应以二次衬砌设计轮廓成为基准，预留变形量施工单位根据施工经验确定，专业监理工程师进行审核，测量贯通误差和施工误差等因素适当放大，预留变形量见下表：

　　预留变形量：（㎝）

　　围岩级别

　　单线隧道

　　双线隧道

　　II—1～3III

　　1～33～5Ⅳ

　　3～55～7V

　　5～77～10VI

　　7～10特殊地段

　　隧道允许超挖值：（㎝）

　　开挖部位围岩级别

　　I

　　II～IV

　　V～VI

　　拱部

　　平均

　　10平均

　　15平均

　　10最大

　　20最大

　　25最大

　　15边墙、仰拱、隧底

　　平均

　　10平均

　　10特殊设计

　　(二)监理工作控制目标

　　a、质量目标

　　工程施工质量符合国家和铁道部现行的工程质量验收标准、规定和设计文件要求，检验批、分项工程施工质量检验合格率100%，减少质量通病，杜绝工程质量缺陷和工程质量大事故及以上等级事故。

　　b、安全目标：

　　严格遵守国家《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》以及铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》，认真执行《铁路技术管理规程》的有关条款。始终把安全生产放在首位，高度重视，严格监督，加强检查，确保实现“五杜绝一确保”：杜绝责任影响行车安全事故，杜绝责任施工安全事故，杜绝责任火灾、爆炸事故，杜绝责任人身伤亡事故，杜绝责任交通安全事故，确保施工绝对安全。

　　(三)监控手段

　　(1)巡视

　　日常监理巡视工作由各级监理人员共同完成，主要巡视检查内容包括：洞身开挖的施工工法、钻爆设计、炮眼定位钻孔、装药爆破、炮眼残存率、通风、有毒气体（二氧化碳与瓦斯）是否超标、地质情况、开挖断面的高程和中线等与设计是否相符及现场文明施工等情况进行巡视检查。

　　(2)现场验收

　　在洞身开挖爆破施工过程中，监理工程师将按洞身、隧底二个检验批进行验收控制，

　　(3)旁站

　　洞身开挖与现场地质情况核对为关键工序，必须旁站监理。旁站检查的内容为：围岩情况、开挖断面中线和高程、炮眼残存率是否符合设计及验标要求。监理人员做好旁站监理记录

　　(4)见证及平行检验

　　现场见证取样、见证检测、试验工作由隧道专业监理工程师完成，平行检验工作由项目监理部中心试验室按规定和验标要求的频次、项目完成。

　　(5)监理指令

　　对提前预知发生的施工问题时发出监理工程师工作联糸单，对发生或可能发生危及施工安全、施工质量的情况时及时发出监理指令：专业监理工程师通知书、由总监理工程师发出的局部工程暂停令或停工通知书。

　　五、监理工作方法与措施

　　(一)、监理工作方法

　　1、检查施工准备工作进展和完成情况。

　　2、检查并签署施工单位提交变更的施工方案、施工工艺、施工进度计划。

　　3、通过巡视、旁站、见证检测、平行试验等方式对工程项目的施工过程进行监督检查。

　　4、对原材料进场和使用过程进行检查，参加检验批、分项工程施工质量验收和隐蔽工程检查并签证。

　　5、运用网络技术和合同手段，对重点部位和关键工序的施工进度进行重点控制。

　　6、按施工合同规定进行工程计量签认。

　　7、审核施工单位环保和水保方案，并监督实施。

　　8、审核施工单位的施工安全方案、措施，并检查实施过程。

　　9、检查、督促施工单位工程资料的整理与编制。

　　10、编制上报监理工作资料。

　　(二)、监理工作控制措施

　　施工内容

　　可能出现的问题

　　拟采取的措施

　　洞身开挖

　　炮眼残存率超标

　　修正钻爆设计参数，

　　洞身开挖

　　围岩变化

　　加强支护

　　洞身开挖

　　围岩变化、软弱层塌方

　　设立钢架、超前小导管支护。

　　围岩软弱、塌方较严重

　　超前预注浆、径向、帏幕注浆、设计变更。

　　洞身开挖

　　洞身超、欠挖，调整炮眼间距及装药量。调整预留变形量。

　　六、旁站具体部位及工序

　　对围岩的地质情况核对、判别全过程旁站。

　　29山西铁建工程监理咨询有限责任公司

篇5：推行合作学习课堂教学改革实施细则

　　妥甸中心小学推行“合作学习”课堂教学改革实施细则

　　根据双教通[20**]57号《关于印发《双柏县推行“合作学习”课堂教学改革实施细则》的通知》，结合学校实际，制定本实施细则。

　　一、实施目标：

　　(一)学习借鉴先进学校成功的教学理念和教改经验，树立“一切为了学生，为了学生的一切，为了一切学生，为了学生的终身发展”的教育观，构建符合我镇教学实际的“合作学习”课堂教学模式，全面提升学生的综合素质与自主学习的能力，全面推进素质教育。

　　(二)以新课程理念为核心，以课堂教学改革为主题，建立和谐、平等的师生关系，真正让学生成为学习的主体，改进课堂教学环节、教学方法和学习方法。

　　(三)使学生养成主动参与，勤于动脑，乐于合作的学习习惯，培养学生搜集和处理信息、获取新知识、分析解决实际问题的能力，为学生的终身发展打下良好的基础。

　　(四)加强校本教研，使全镇教师在“自研、互研、传、帮、带”的过程中进行课堂教学改革，将教改与教研有机结合，发挥团队精神，促进教师专业成长。

　　(五)通过教学改革，优化教学手段，提高课堂教学效益，推动我镇教学质量稳步、健康、持续发展。

　　二、实施原则：

　　(一)主体性原则

　　(二)民主性原则

　　(三)合作性原则

　　(四)灵活性原则

　　(五)导学练原则

　　(六)实效性原则

　　三、实施要求：

　　1、加强领导，统一思想，提高认识，明确任务，确保课堂教学改革工作有序顺利推进。

　　成立“妥甸中心小学课堂教学改革领导小组”，校长张学明任组长，教务处和教科处主任任副组长，完小校长和各完小教研员为成员。统一在教务处指导下开展课改工作。

　　2、积极主动，全员参与，营造良好的氛围。各完小在20**年11月底认真组织全体教师学习上级有关文件通知，召开动员会，做好宣传工作，让教师放下包袱，轻装上阵，积极主动地投入到课堂教学改革工作中。在前期宣传的基础上各完小选派骨干教师或教研员参加县镇组织的培训学习，回校后组织专题讲座，上研讨课，对全体教师进行培训。所有教师要认真学习、借鉴先进地区的教改经验，从20**年12月中旬开始，在今后所有学科的课堂教学中采用“参与式”教学方法开展课堂教学，在课堂教学中根据学校实际，从调动学生积极性，挖掘学生潜能，让学生主动参与学习入手，帮助学生发现问题，鼓励学生提出问题，激励学生回答问题，培养学生的问题意识。

　　所有教师在撰写教案时，必须在教学设计中凸现“参与式”教学方法，创设学生主动参与学习的教学活动。

　　3、明确分工，各司其职，确保课堂教学改革工作顺利开展。

　　(1)中心小学教务处和教科处全面负责全镇小学课堂教学改革工作，对各完小的课堂教学改革进行指导、检查、考核。确保各完小的课堂教学改革在人力、物力和时间等方面得到保障。

　　(2)完小校长负责组织本完小的课堂教学改革工作，对全校课堂教学改革工作进程进行管理调控，使其健康有序地向前推进。

　　(3)各完小教研员负责对本完小课堂教学改革进行指导，对本完小教师开展培训，认真督促，及时检查，狠抓落实。并认真检查教案撰写是否体现“参与式”的教学方法。

　　(4)定期开展观摩研讨活动，每学科每周组织一节研讨课。

　　4、迅速落实，稳步实施。

　　在全镇小学一至六年级以“参与式”教学方法为切入点，推行“合作学习”课堂教学改革。通过课堂教学改革，改进教师的课堂教学行为，引领教师进行大胆的教学实践，实现学生发展与教师专业成长共赢，推进学校整体办学水平与效益的不断提升。

　　四、合作学习中参与式教学的内涵：“参与式”教学法是中英合作云南少数民族基础教育项目培训和推广的一个重要内容，它以学习者为中心，以提高边远贫困的少数民族地区基础教育质量为目标。参与式教学是一种合作式或协作式的教学法，这种方法以学生为中心，充分运用灵活多样、直观形象的教学手段，鼓励学生积极参与教学过程，并成为其中的积极成分。加强教师与学生之间、学生与学生之间的信息交流和反馈，使学生能深刻地领会和掌握所学知识，并能将这些知识运用到实践中去。

　　(一)参与式教学的出发点：参与式教学是让所有的学生都积极主动地参与到学习中。参与式教学力求通过多种途径、手段和方法调动所有的参与者都能平等的、积极地投入到学习的全过程中，在参与中学习和建构新知识、发展能力，在获得知识和能力的过程中，掌握方法，体验丰富的情感，形成新的价值观。

　　(二)参与式教学的特点：参与式教学使学生变成主动的学习者，其特点主要体现在两个方面：一是主体参与，注重发挥学生的主体作用，让学生积极参与到教学中;二是互动性，通过师生互动，生生互动，使学生得到多方面的满足，学生的创造才能和教师的主导作用得到充分发挥。

　　(三)参与式教学的原则：“多样性”原则、“主动性”原则、“公平性”原则、“有效性”原则。

　　(四)参与式教学法的形式：参与式教学法有两种主要形式。

　　一种是正规的参与式教学法，另一种是在传统的教学过程中加入参与式教学法的元素。正规的参与式教学法的特点是讲小课和分组活动相结合。在传统的教学过程中加入参与式教学法的元素，可以使学生的学习积极性得到提高，动手能力和解决实际问题的能力得到加强。

　　五、合作学习中参与式教学常用的方法：小组合作学习、提问教学、实物教学、学习游戏和学习活动。

　　(一)小组合作学习。合作是指两个或两个以上的学生，为了达到共同的目的而在行动上相互配合的过程。小组合作学习就是以合作学习小组为基本形式，系统利用教学中动态因素之间的互动，促进学生的学习，以团体的成绩为评价标准，共同达成教学目标的教学活动。小组合作学习是在班级授课制背景下的二种教学方式，在承认课堂教学为基本教学组织形式的前提下，教师以学生学习小组为重要的教学组织手段，通过指导小组成员展开合作，发挥群体的积极功能，提高个体的学习动力和能力，达到完成特定的教学任务为目的。小组合作学习改变了在传统教学中，师生单项交流，教师垄断课堂的信息源，学生处于十分被动的局面，使学生的主动性、创造性得以充分的发挥。

　　(二)提问教学。“教学过程设计以‘问题链’方式呈现为主，在系列问题的引领下，学生进行连续的思维活动。在合理的教学情景、恰当的问题引导、亲切的师生互动中完成学习目标。问题的设计要有梯度，要讲究科学性、灵活性，要做到因人而异，因材施教。教师在提问的过程中，必须与学生建立一种平等互动的关系。在教学中鼓励学生提出问题，由其他学生作出回答，或由教师作出回答。

　　(三)实物教学。运用形象、生动的物体来帮助学生学习，从而提高学生学习的积极性，它是“参与式”学习方式的一种。利用教具、学具辅助教学也属于实物教学。

　　(四)学习游戏和学习活动。在合作学习中，教师恰当有效地利用学习游戏和学习活动，激发学生的兴趣，使学生的合作意识和创新意识得到锻炼和提高，建立起良好的人际关系，培养与人沟通、相互协作、相互学习、相互支持的优秀品质和主动学习能力，使每个学生自始至终都处于积极主动参与的状态，从而提高学生学习的积极性。

　　六、课堂教学实践中要着重把握好的五个环节和步骤：“明确学习目标”——“组织学生自主、合作、探究”——“学生互教互学”——“教师引导、小结”——“测试和反馈”。课堂上必须有学生活动的时间，让学生学会学习、学会探究、学会创新。

　　(一)明确学习目标(2分钟左右)。目标可以由教师直接提出，也可以在教师引导下由学生提出。

　　(二)组织学生自主、合作、探究学习(不少于15分钟)。

　　通过创设情境，教师组织学生围绕学习目标或问题进行自主、合作、探究学习，教师平等地参与到学生的学习活动中，适时了解、把握学生的学习进度和目标完成情况，及时、简明扼要地进行引导、点拨，个性问题个别指导，共性问题集体指导。

　　(三)学生互教互学(不少于8分钟)。每个班级、每个科目都要明确学生互教互学的对象、任务、目标。在学生自主、合作、探究学习的基础上，组织学生互教互学，达到“兵教兵、兵练兵、兵带兵、兵强兵”的目的，着重解决自主、合作、探究学习阶段存在的问题。教师要结合实际情况进行个别指导、帮助。

　　(四)教师引导、小结(5分钟左右)。对学生合作参与、达成学习目标的情况进行引导和总结，也可以让学生参与完成。

　　(五)测试和反馈(不少于l

　　0分钟)。对本节课学习目标的达成情况进行测试和反馈，是检测、提高课堂教学效率的重要环节。

　　七、合作学习的评价：

　　对各校开展合格学习的评价主要从以下三个方面进行。

　　(一)学生的评价。学习活动的参与度、学习目标的达成度。

　　(二)教师的评价。是否结合实际设计学习活动，调动全班学生积极主动地参与到学习活动中;是否平等地参与到学生的学习活动中;是否把学习的时间和空间还给学生;是否有效达成教学目标。

　　(三)对学校的评价。是否重视、落实课堂教学改革工作，结合实际制定可行的实施方案和细则，为课堂教学改革提供必要的保障，是否重视、落实教师的培训学习和管理工作，是否重视、落实校本培训和校本教研、集体备课工作，定期开展课堂教学改革工作总结、研讨活动，组织观摩课，不断提高课改效益。

　　八、课堂教学改革工作的管理。中心校将定期深入各完小检查、考核课堂教学改革工作落实情况，考核结果与学校和教师的绩效考核挂钩。同时对勇于创新、大胆改革、取得一定成效的学校和教师给予表彰奖励。

　　1、检查教案。教案撰写中没有体现“参与式”教学方法的，视为不合格教案;

　　2、听课。在课堂教学中还出现教师一言堂，唱独角戏的作违反教学常规处理;